DS 4 E-Tense und DS 7 E-Tense 4×4 360: Kein PS für die DS

Unsere Testfahrzeuge sind viel mehr als ein Postskriptum, ein PS, eine Randnotiz, ein Anhang an einen Text, etwas, das man fast vergessen hätte und dann doch noch anfügt. Und nur damit wir nun nicht komplett aneinander vorbeireden: Nein, mit Postskriptum ist nicht die im Jahr 2005 in Norwegen gegrün­dete Pop/Rock-Band gemeint. Nachdem wir nun alle sprachlichen Unwegsamkeiten besprochen haben sollten, kanns dann mal losgehen.

Der DS 4 liess Anfang 2021 die Hüllen fallen. Das neue Premium-Kompaktklasse-Modell von DS Automobiles erblickte das Licht der Welt. Produziert wird übrigens im deutschen Rüsselsheim – und so wird der Hersteller nicht müde, damit zu kokettieren: „Designed in Paris, Made in Germany“. In Paris kann man Luxus, so viel steht fest. „Das SUV-Coupé wurde konzipiert, um die Silhouette in diesem Segment neu zu definieren“, so die Produktdirektorin von DS Automobiles, Marion David. Zwei Jahre lang haben die Ingenieure an der Gestaltung der technischen Plattform gearbeitet, verriet Thierry Metroz, der Designchef. Zum Start gabs dann auch gleich drei Versionen. Von einer klassischen über den Cross mit stärkerer SUV-Silhouette bis zur Performance-Linie, die für Sportlichkeit steht.

Allen gemein ist das kühl-elegante, puristisch-reduzierte Interieurdesign, welches den Anspruch hat, „total im Flow“ zu sein. Die Designsprache soll fliessend-harmonisch sein, ohne dabei unpraktisch zu werden. Der DS 4 besteht zudem aus 95 Prozent wiederverwendbaren Materialien und zu 85 Prozent aus recycelbaren Teilen. Das Armaturenbrett ist zum Beispiel aus 20 Prozent Hanf gefertigt. Das nennt man in Paris übrigens: sustaiNoble – sustainable, also nachhaltig, und nobel zugleich. Luxus und Umweltbewusstsein küssen sich. Quasi. Und bei den Motoren fand man auch eine goldene Mitte – und kombinierte einen Verbrenner- mit einem Elektromotor, was mehr als 50 Kilometer emissionsfreies Fahren mit sich bringt. Die ganzen Extravaganzen haben sich gelohnt. 2022, nur ein Jahr nach der Lancierung, war der DS 4 schon das „schönste Auto des Jahres“. An der Fashion Week der Automobilbranche, dem Festival Automobile International, freute sich somit das ganze Team des DS Design Studio Paris zurecht. Ende 2022 wurde der DS 4 dann noch mal weiterentwickelt – mit technischen Updates und einem Plug-in-­Hybrid versehen, was ein Plus im Bereich elektrischer Reichweite von 13 Prozent mit sich brachte. Das ikonisch-prägnante Gesicht des DS 4 gefällt auch uns, und wir versehen es mit dem Prädikat: raffiniert.

Mitte 2022 feierte auch die Neuauflage des DS 7 ihre Weltpremiere – inklusive Facelift und neuem Plug-in-Hybrid mit Allrad und bis zu 360 PS. Die grosse Schwester des DS 4 bekam also ein Update in Form eines neuen Kühlergrills und neuer Lichtsignatur. Zudem wurde die Silhouette etwas gestreckt im Vergleich zum Vorgängermodell (das noch DS 7 Crossback hiess). Das bedeutet: Die Linienführung wurde schärfer. Und im Interieur liess man sich, so Thierry Metroz weiter, von den grossen Pariser Modehäusern inspirieren. Die neue Opera-Innenausstattung trumpft unter anderem mit einem Nappaleder in Naturoptik auf. Generell flossen eineinhalb Jahre in die Entwicklung einer neuen Polsterung im Uhrenarmband-Design. Die Bracelet-Sitze bestehen aus bayerischem Vollnarbenleder, die mit einem Finish verarbeitet werden, welches metallenen Uhrenarmbändern nachempfunden ist.

Im DS 7 gibt es aber auch technische Preziosen wie eine 360-Grad-Kamera oder einen Drive Assist (quasi einen automatischen Chauffeur­service – man stellt den Tempomaten ein und das Fahrzeug passt die Geschwindigkeit automatisch dem Verkehrsgeschehen an, hält und fährt wieder an, ohne Eingreifen des Fahrers). Das ist per se nichts Neues, aber einfach ein grandioses Feature in jedem Auto.

Auch der DS 7 ist nicht nur „très chic“, sondern verkörpert den Geist der Avantgarde der historischen DS aus dem Jahr 1955, welcher sich die Marke DS Automobiles bei der Gründung 2014 verschrieben hat. Für uns somit ganz klar das Prädikat: extraordinaire. Punkt!

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