Bevor die Strassen Sevillas zur Kulisse für eine dynamische Probefahrt wurden, führte uns der GPS-Routenplaner des Rafale direkt vom Flughafen zu einem Flugplatz. Dort erwartete uns eine besondere Überraschung: der Caudron-Renault-Flieger aus dem Jahr 1933.
Ein Blick in die Vergangenheit zeigt, wie bei Renault der Name „Rafale“ die Luftfahrt- und die Automobilbranche verbindet. Genau dieses Flugzeug ging dank der bemerkenswerten Pilotin Hélène Boucher 1934 in die Geschichte ein, da sie eine Reihe von Flugrekorden aufstellte. Stellt euch vor, ihr könntet die Grenzen des Möglichen sprengen und dabei die Zukunft eines Automobilgiganten definieren. Genau das tat Hélène Boucher, als sie die Luftfahrtwelt auf den Kopf stellte. Boucher war nicht einfach nur gut – sie war aussergewöhnlich.
Sie flog über 1.000 Kilometer in einem Leichtflugzeug und knackte damit den Weltrekord. Das wäre wie eine Fahrt von Zürich nach Rom – nur eben in der Luft! Darüber hinaus brach sie den damaligen internationalen Geschwindigkeitsrekord. Aber Boucher war noch nicht fertig. Sie stellte den 1.000-km-Rekord mit einer durchschnittlichen Geschwindigkeit von 409 km/h auf. Zum Vergleich: Das ist schneller als ein moderner ICE-Zug. Am 8. Juli 1934 zeigte Boucher, dass sie nicht nur schnell war, sondern auch Ausdauer hatte. Beim 12-Stunden-Wettflug von Angers belegte sie den zweiten Platz. Zwölf Stunden ununterbrochen in der Luft – in ihrer Caudron-Rafale. Last, but not least: Nur einen Monat später wurde Boucher mit 445 km/h zur schnellsten Frau der Welt gekürt.
Hélène Boucher war nicht nur eine Pilotin – sie war eine Vorreiterin, eine Grenzüberschreiterin und heute ein Vorbild für Renault. Von internationalen Geschwindigkeitsrekorden bis hin zu Weltrekorden erbrachte Boucher eine Vielzahl an Rekordleistungen in der Luft als „Woman im Driver Seat“ im wahrsten Sinne – und dies vor wohlgemerkt 90 (!) Jahren. In einer Zeit, in der Fliegen noch als Männerdomäne galt, bewies Boucher, dass der Himmel keine Grenzen kennt – weder für Flugzeuge noch für ambitionierte Frauen. Ihr Vermächtnis zeigt uns: Grenzen sind dazu da, überwunden zu werden. Ob in der Luft oder im Boardroom – mit Vision, Durchsetzungskraft und innovativem Denken können wir neue Höhen erreichen und Branchen revolutionieren. Diese Rekorde unterstreichen aussergewöhnliche Fähigkeiten und die Bedeutung des Namens „Rafale“ für die Luftfahrtgeschichte. Somit steht bei Renault der Name „Rafale“ nicht nur für eine inspirierende Geschichte, sondern auch für Fortschritt und Innovation. Darauf baut Renault mit Stolz auf und erweckt diesen Pioniergeist mit dem neuen Rafale zu neuem Leben.
Mit dem SUV-Coupé Rafale kündigt Renault dieses Jahr sein exklusives Flaggschiff für das D-Segment an. Das neue SUV-Coupé, als E-Tech Full Hybrid oder 4×4 Plug-in Hybrid, legt Wert auf Eleganz und Sportlichkeit. Für Renault ist dieses Modell eine exklusive Premiere für Avantgardisten, die Eleganz und Sportlichkeit in einem Coupé-Design vereint sehen möchten. Eine Kombination, die sich auch an Business-Player richtet, die eine Verbindung von Business und Freizeit suchen. Das markante Blau „Bleu Sommet“ der sportlichen Karosserie sowie die Aussen- und Innenausstattung sind klare Eyecatcher, die den Rafale vom restlichen Renault-Produktportfolio unterscheiden. Highlights im Innenraum sind geräumige Sitze im Sportstil sowie filigrane Details wie das hochwertige dreifarbige Stitching des Lenkrades oder ein Flugzeug-Emblem im Solarbay-Glasdach – eine Hommage an das Flugzeug von 1933. Technisch punktet der Rafale auch mit seinem Infotainment- und Fahrassistenzsystem: Ähnlich wie bei einem Smartphone bietet das System Zugang zu einer Vielzahl von Apps, über 50 an der Zahl. Besonders hervorzuheben ist das elektrische Fahren des neuen Renault Rafale E-Tech Full Hybrid. Durch das vollelektrische Anfahren und die automatische Energierückgewinnung beim Bremsen und Verzögern kann das Fahrzeug mit seinem E-Tech-Full-Hybrid-Antrieb in Städten 80 Prozent der Zeit im Elektromodus fahren. Der Kraftstoffverbrauch sinkt im Vergleich zu einem reinen Verbrennungsmotor mit vergleichbarer Leistung um 40 Prozent.
Seit nun 26 Jahren ist Claudia Meyer in der Automobilbranche tätig – sie ist eine wahre Kennerin des Automarktes. Sie leitet seit 2021 als Managing Director die Renault Group Switzerland und bewegt sich somit ganz nah an den Entwicklungen im Schweizer Automarkt der Zukunft. Claudia Meyer sieht die Fokuspunkte des Rafale-Modells passend für die Schweiz, denn der D-SUV ist das, was er verkörpert: elegant und sportlich. Was neben Design, Klasse und Qualität hervorzuheben ist, ist die rein elektrische Reichweite von 100 km des E-Tech 4×4 Plug-in Hybrid. Für Claudia Meyer ist der Rafale vor allem formtechnisch ein Highlight und sie sieht das Coupé als ein ideales Komplement für „Business“. Mit der dualen Strategie einer elektrischen und speziell dieser hybriden Linie stellt sich der Autohersteller mit Rafale laut Claudia Meyer noch effektiver für eine nachhaltige Zukunft auf. Mit dem Merger der neuesten Technik im Fahrzeug in einem neuen Segment wird laut Meyer eine spannende Phase eingeläutet, denn in der Automobilbranche eröffnen sich jetzt neue Möglichkeiten, was Funktionen beinhaltet, ganz im Sinne einer Orientierung in die Richtung eines Technologieunternehmens. Diese Transformation ist für Claudia wie ein spannendes Abenteuer, bei dem sie nicht nur Spass hat, sondern auch Renaults Expertise in Sachen individueller Mobilität und moderner Technologie erleben und gestalten kann.
Uns von Ladies Drive gibt Bouchers Backstory jedenfalls bei dieser Testfahrt genau die richtige Inspiration und weckt Neugierde. Für Claudia Meyer steht fest, dass sich Rafale auf das hohe Niveau der Schweizer Infrastruktur einstellt: Dank Plug-in-Hybridtechnologie spricht Renault mit der 4×4-300-PS-Variante aus dem Herzen von sportlichen Schweizerinnen und Schweizer. Diese Top-of-the-line-Variante wird in der Schweiz Ende Jahr erhältlich sein und entspricht laut Marktforschung genau dem Trend im erstklassigen D-Segment auf dem Schweizer Markt.
2024 möchte Renault mit dem Rafale E-Tech Hybrid auch in das D-Segment durchbrechen. Rafale kann sich gewiss als ikonisches französisches SUV-Coupé in der gehobenen Produktpalette von Renault etablieren. Klar ist, dass Renault mit Rafale neue Horizonte erreichen wird. Mit Blick in die Zukunft und wie sie die Automobilbranche momentan bewertet, schmunzelt Claudia Meyer: „Ich würde nirgendwo anders arbeiten wollen; wir sind die spannendste Branche im Moment, nicht nur beruflich, sondern auch persönlich für mich als Mensch.“ Claudia ist somit selbst wahrlich begeistert von Rafale – und wir persönlich von ihrem Leadership.
In diesem Sinne ist der neue Renault Rafale nicht nur ein Auto – er ist eine Erinnerung an alle Driver, das Potenzial zu erkennen, Geschichte zu schreiben.
Modell: Renault Rafale E-Tech Full Hybrid 200
Leistung: 200 PS
Marktstart in der Schweiz: 15. Juni 2024
Preis: ab CHF 44’300.00
Modell: Renault Rafale E-Tech 4×4 300 Ps
Leistung: 300 PS
Rein elektrische Reichweite: 100 km
Marktstart in der Schweiz: Ende 2024
Preis (Herstellerangabe): TBD
