ERSTE BEGEGNUNG UND VORGESCHICHTE
Ich bin dem neuen Nissan Micra beim Media Drive im Frühjahr 2026 zum ersten Mal begegnet – und war schockverliebt. Dieses kleine, süsse Stadtauto hat etwas, das mich sofort begeistert hat.
Ich vermute, es ist die verspielte Frontansicht mit den runden Lichtern, die das Auto so lieb wirken lässt. Tatsächlich zeigen Studien, dass Menschen Fahrzeugfronten oft wie Gesichter wahrnehmen – mit Scheinwerfern als Augen und dem Kühlergrill als Mund. Je nach Proportionen werden diesen „Autogesichtern“ sogar Charaktereigenschaften zugeschrieben. Runde, weiche Formen erinnern an das sogenannte Kindchenschema und lösen instinktiv Sympathie aus. Genau diese Wirkung scheint auch hier mitzuspielen. Was diesen Eindruck vielleicht noch verstärkt, ist die inszenierte Lichtsignatur, die einen beim Ein- und Aussteigen charmant begrüsst und verabschiedet.
Auch bei der ersten Testfahrt hat mich das Gokart-Feeling des Cityflitzers überrascht. Später konnte ich das Auto über einen längeren Zeitraum fahren – und meine anfängliche Freude ist geblieben. Der Micra wirkt wie gemacht für eine junge, urbane Zielgruppe – und trifft damit auch meinen Geschmack als 23-jährige Frau, die in der Stadt lebt.
Dabei blickt das Modell auf eine lange Geschichte zurück: Seit seiner Einführung in den 1980er-Jahren hat es sich über mehrere Generationen hinweg als fester Bestandteil des urbanen Strassenbilds etabliert. Mit über 40 Jahren Geschichte und Millionen verkauften Fahrzeugen weltweit gehört es zu den prägenden Kleinwagen seiner Zeit. Die zweite Generation des Nissan Micra wurde 1993 sogar als European Car of the Year ausgezeichnet. 2022 wurde die Produktion eingestellt – nun kehrt der Micra als rein elektrische Variante zurück und schreibt seine Geschichte neu.
FARBIG UND SELBSTBEWUSST
Designtechnisch erinnert der neue Nissan Micra wieder stärker an seine Vorgänger. Von vorne zeigt das ikonische Modell ein rundes, freundliches Gesicht. Insgesamt wirkt das Design weicher, mit einer leicht SUV-artigen Silhouette und verspielten Details, etwa prägnanten Seitenschwellern oder einem markanten Heckdesign. Der Fokus liegt auf Urbanität, Stauraum und Vernetzung. Dafür wurde NissanConnect mit Google built-in integriert.
Der neue Micra ist in 14 verschiedenen Farbkombinationen erhältlich – entweder einfarbig oder als Zweiton-Lackierung mit schwarzem oder silbernem Dach. Neben klassischen Farben wie Weiss, Schwarz und Grau stehen auch auffälligere Varianten wie Rot, Hellblau oder Dunkelblau zur Auswahl.
Mit 326 Litern Kofferraumvolumen bietet der Kleinwagen deutlich mehr Platz als sein Vorgänger. Der Innenraum überzeugt mit intuitivem Touchscreen-Infotainment, bequemen Sitzen und hochwertig verarbeiteten Materialien.
Auch induktives Laden ist möglich – Designinteressierte finden dort ein schönes Detail: In die Ladefläche ist der Mount Fuji eingraviert, als Verweis auf den Ursprung des Autos.
Etwas überladen wirken hingegen die Bedienelemente rund um das Lenkrad. Funktionen wie die Lautstärke werden über einen separaten Steuerhebel an der Seite geregelt – das erfordert anfangs etwas Eingewöhnung.
BEREIT FÜR MORGEN
Mit einer Länge von knapp unter vier Metern positioniert sich der neue Nissan Micra klar als urbaner Kleinwagen. Als vollelektrisches Modell fährt er lokal emissionsfrei und passt gut zu einem modernen Stadtleben, das Mobilität bewusster denkt.
Die Basis bildet eine gemeinsam entwickelte elektrische Plattform der Renault-Nissan Alliance, ausgelegt auf Effizienz und Alltagstauglichkeit. Gleichzeitig bleibt der Micra klar als Nissan erkennbar: Das ausdrucksstarke Aussendesign sowie die angenehmen Materialien und sorgfältig gestalteten Details im Innenraum verleihen ihm Charakter. So verbindet der Micra elektrische Technik mit einer eigenständigen Formensprache – zukunftsorientiert und mit einem stimmigen Gesamtbild.
MODELLVARIANTEN
Der neue Micra ist in zwei Batterievarianten erhältlich. Die 40-kWh-Version bietet eine Reichweite von bis zu 317 Kilometern und 122 PS, während die 52-kWh-Variante bis zu 416 Kilometer Reichweite und 150 PS ermöglicht. Das sind keine Rekordwerte – für den täglichen Einsatz im Stadtverkehr jedoch absolut ausreichend. Beide Modelle unterstützen 100-kW-DC-Schnellladen, womit sich der Ladezustand in rund 30 Minuten von 15 auf 80 Prozent erhöhen lässt.
XOXO, MICRA
Mit der sechsten Generation positioniert sich der Nissan Micra neu: vollelektrisch, urban, zeitgemäss – und mit einer Portion Verspieltheit. In der Schweiz ist er ab CHF 28'200.00 erhältlich.
Was mir besonders in Erinnerung geblieben ist: Der Micra nimmt sich selbst nicht allzu ernst. Er wirkt frech, leicht verspielt und angenehm unkonventionell – fast so, als würde er einem im Stadtverkehr zuzwinkern. Genau das macht seinen Charme aus.
Für mich ist er ein Auto mit Charakter – eines, das gute Laune macht und sich mühelos ins eigene Leben einfügt. Und ja: eines, das ich sofort wieder fahren würde.
Modellvarianten & Preise im Überblick
- Engage (ab CHF 28'200.00)
Batterie: 40 kWh (122 PS)
Reichweite: bis 317 km (gemäss WLTP) - Advance (ab CHF 31'700.00)
Batterie: 40 kWh (122 PS) oder
52 kWh (150 PS / ab CHF 34'700.00) - Evolve (ab CHF 36'200.00)
Batterie: 52 kWh (150 PS)
Reichweite: bis 416 km (gemäss WLTP)
